Starlux Chairman wordt onderzocht wegens vluchtmoeheid

De voorzitter van Starlux Airlines kan geen pauze nemen. Hij wordt niet alleen onderzocht omdat hij een influencer in de cockpit van een inaugurele vlucht heeft toegelaten, maar nu wordt hij ook onderzocht omdat hij vermoeid vliegt…

De president van Starlux nam een ​​vlucht nadat hij de nacht ervoor niet had geslapen

De oprichter en voorzitter van Starlux Airlines, Chang Kuo-wei, is nogal een man. Hij is een enorme megalomaan, dus naast het leiden van het bedrijf, is hij ook een kapitein die alle jets van het vliegdekschip kan besturen. Hij was eerder president van EVA Air, waar hij de Boeing 777 beoordeelde.

Onlangs had Starlux een enorme meltdown op Tokyo’s Narita Airport (NRT), waar beide Airbus A350’s van de luchtvaartmaatschappij ‘s nachts op de luchthaven aan de grond stonden. Dit was te wijten aan een combinatie van vele factoren, waaronder slecht weer, onderhoudsproblemen, bemanningen die hun maximale diensturen bereikten en meer.

Tijdens dit incident deed de president wat vrijwel geen enkele andere leidinggevende van een luchtvaartmaatschappij zou doen: hij vloog naar Narita Airport om zich persoonlijk bij de passagiers te verontschuldigen. Misschien nog bewonderenswaardiger is hoe hij daar terechtkwam: hij nam een ​​vlucht met rode ogen in economy op een ultralagekostenmaatschappij. Jetstar Japan is de enige luchtvaartmaatschappij die rode ogen op de markt heeft, dus vloog op een vlucht die om 02.40 uur vertrok. en arriveerde om 07.00 uur.

Nadat hij zijn excuses had aangeboden aan de passagiers en de situatie was opgelost, vloog hij persoonlijk een van de Airbus A350’s terug naar Taipei (TPE). Deze beslissing zorgt nu voor wat veren. De Taiwanese Civil Aviation Authority (CAA) onderzoekt of het de regels heeft geschonden door een vliegtuig moe te laten vliegen, waardoor de vliegdienstperiodes voor piloten werden overschreden. Dit komt omdat hij toegaf dat hij in Japan niet in de korte rode ogen sliep.

De president van Starlux vloog een vliegtuig terwijl hij moe was

Is de president van Starlux een held of onverantwoordelijk?

Als enorme luchtvaartnerd is Chang misschien wel de meest inspirerende luchtvaartleider ter wereld. Hij is zo ongelooflijk gepassioneerd door zijn luchtvaartmaatschappij en haar luchtvaart dat hij persoonlijk alle vliegtuigen van de luchtvaartmaatschappij kan besturen, en dat hij persoonlijk komt opdagen wanneer de luchtvaartmaatschappij een operationele crisis heeft, zelfs als dat betekent dat je een kijkje moet nemen bij een extreem lage kosten van een luchtvaartmaatschappij . Je zult niet veel leiders van luchtvaartmaatschappijen vinden die daartoe bereid zijn.

Heeft Chang tegelijkertijd bijna een soort heldencomplex, of waarom heeft hij nu herhaaldelijk problemen met CAA? Bovenal moet de leider van een bedrijf het voorbeeld geven van hoe het personeel moet handelen. Als Chang zich als piloot op een bepaalde manier gedraagt, mag hij verwachten dat andere piloten zich ook zo gedragen.

Zou Chang het goed vinden als andere piloten commerciële lijnvliegtuigen besturen als ze de nacht ervoor niet hadden geslapen? Ik denk dat we het er allemaal over eens zijn dat dit niet de beste praktijk is. Dus Chang zag het niet als een groot probleem, of dacht hij gewoon persoonlijk dat hij het veilig kon doen, terwijl hij andere piloten niet vertrouwde om het te doen?

En het is één ding als dit een op zichzelf staand incident was, maar hij zit ook in de problemen omdat hij een influencer in de cockpit heeft achtergelaten terwijl het vliegtuig aan de grond stond, in strijd met de luchtvaartregels van Taiwan. Kende hij de regels niet of dacht hij dat ze niet op hem van toepassing waren?

De president van Starlux heeft ook problemen met een vluchtfoto

Conclusie

Starlux Airlines heeft een zeer moeilijke week, met veel slechte publiciteit in Taiwan over het instorten van de luchtvaartmaatschappij op Narita Airport. Met name de voorzitter van Starlux heeft problemen met regelgevers, eerst omdat hij een beïnvloeder in de cockpit had toegelaten terwijl hij op de grond was (in strijd met de luchtvaartvoorschriften van Taiwan) en nu voor de vliegtuigpiloot nadat hij de nacht ervoor niet had geslapen. Ben benieuwd wat hier van gaat worden…

Wat vindt u ervan dat de president van Starlux wordt onderzocht wegens mogelijke overtreding van de voorschriften voor pilootvermoeidheid?

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *