Sommigen in die groep moeten nog kaartjes winnen, en als al het andere niet lukt, zijn ze van plan om naar het stadion te komen, gekleed in hun Taylor-best, en zichzelf over te geven aan de genade van de goden van karma. Anderen hebben wel kaartjes, maar zijn nog steeds bijna net zo overstuur. Waarom; Omdat ze om verschillende redenen – een daarvan is dat de MBTA de rol van schurk speelt – geen manier hebben om naar het stadion te komen.
Erika Civitarese, 28, een social media-manager voor een ambachtelijk pretzelbedrijf in Waltham, is een van degenen zonder kaartje. Ze werd verliefd op Swift als zesdeklasser op de John F. Kennedy Middle School in Hudson, toen ze “Our Song” hoorde en de banjo en viool haar hart ontroerden.
Civitarese heeft vriendschapsarmbandjes gemaakt om te ruilen met andere fans tijdens het concert, zoals Swifties doen, en heeft haar outfit al gekocht – een replica van een bruine berentrui die Taylor droeg na de Lasik-operatie in 2020. Maar naarmate het concert steeds dichterbij komt, hij begint de realiteit onder ogen te zien.
“Ik was mijn bazen op het werk aan het uitleggen dat ik het waarschijnlijk moest nemen [the post-concert] Maandag vrij omdat ik zo overstuur zal zijn dat ik er niet was,’ zei ze. Of, als hij erin slaagt te werken, zal hij in de rouw zijn. “Ik wil dat ze weten dat als ik huil op Zoom, dat daarom is.”
Als je een Swiftie vraagt naar hun zoektocht naar zitplaatsen, moet je voorbereid zijn op een verhaal dat snel komt en angst dat het verlies van pre-sale tickets met zich meebrengt, ook al waren het “geverifieerde” fans gewapend met speciale codes. en FaceTiming-vrienden voor ondersteuning terwijl ze urenlang in online wachtrijen wachtten tot nergens. en de teleurstelling van het nu beruchte algemene verkoopfiasco van Ticketmaster. en radiowedstrijden waaraan ze tevergeefs meededen. en de goede doelen waaraan ze hadden gedoneerd in de hoop posities te winnen. en de boeven waarmee ze hebben geknoeid; en, en, en weet je dat goedkope stoelen op Stubhub meer dan $ 1.000 kosten?
Het maakt de eerste dagen van het proberen om een vaccin voor COVID te krijgen ontspannend, zelfs als de inzet aantoonbaar lager is.
Op een recente doordeweekse dag, toen bekend werd dat Ticketmaster meer kaartjes verkocht voor een show in Nashville, stopte Jen Nelson, 35, een alleenstaande moeder uit Marstons Mills die haar 9-jarige wil zien zingen met Swift, om 14 uur op de site probeert twee posities te kopen.
“Op een gegeven moment dacht Ticketmaster dat ik een bot was en liet me niet in de rij staan”, zei hij.
Mensen die nog steeds op zoek zijn naar tickets, willen niets horen over ticketproblemen, maar hun problemen zijn ook reëel.
Denk eens aan de angst van Cindy Chen, 25, uit Cambridge, een zelfverklaarde “designer”, die onlangs onverwachte kaartjes won voor zichzelf en haar zussen en toen, terwijl de broers en zussen verheugd waren, in paniek begon te raken over de transfer.
“Mijn zussen hadden zoiets van ‘Cindy, laten we genieten van ons moment’,” zei ze.
Genieten? Alsjeblieft. Daarvoor is het te laat.
Veel fans die erin slaagden concertkaartjes te kopen, dachten dat de klus geklaard was en dachten dat ze de speciale evenementtrein zouden nemen die de MBTA naar Gillette rijdt en kaartjes voor die rit op hun gemak zouden kopen – sorry.
HA!
Laat op 4 mei kondigde de MBTA aan dat de kaartjes voor de concerttreinen in de verkoop zouden gaan vanaf middernacht op de app en om 05.30 uur bij Noordstation, Zuidstation en Achterbaai.
Maar wie maakt het uit trein kaartjes; En gezien het feit dat de uitverkochte concerten naar verwachting bijna 60.000 per nacht zullen trekken, en dat speciale evenemententreinen van South Station naar Foxboro Station een fractie daarvan kunnen vervoeren, hebben zelfs velen die wisten dat er kaartjes te koop waren geen trein gescoord. stoelen.
Moeten we zelfs zeggen dat een evenement dat de frustratie van Taylor Swift combineert met een vermeende overtreding van T, tegenstanders op Twitter zal sturen?
“DE @mbta: je mist nooit een kans om iets duidelijk verkeerds te doen”, tweette @annie_backpacks.
“Communicatie over te verkopen tickets was verschrikkelijk”, schreef hij @ld311.
De T, al aan de ontvangende kant van een vrij zwevende furore die de stad overspoelde, kondigde zeer snel aan dat het de kortere treinen die voor zaterdag en zondag vanuit Boston gepland waren, zou overschakelen en in plaats daarvan de grootst mogelijke reeks treinen zou gebruiken – met een capaciteit van 1.800 (de De vrijdagtrein was altijd de trein met een capaciteit van 1.800).
Mensen kunnen natuurlijk rijden als ze auto’s hebben en het verkeer niet erg vinden of betalen voor plekken die ongeveer $ 80 tot $ 450 of meer kosten op SeatGeek. Je zou in een plaatselijk hotel kunnen verblijven, maar plaatsen die heel dichtbij zijn, zien er online “uitverkocht” uit, en zelfs als je bereid bent om meerdere kilometers of meer te lopen, kijk je naar motelprijzen vanaf het midden van $ 400s en gaande van daar. Er is een bus die de route “Rally” deelt, maar het kost je. Tickets uit de omgeving van Boston zijn $ 100 retour.
Toen een Swiftie van buiten de stad om advies vroeg op Reddit, antwoordde een inwoner: “Neem CR [commuter rail] naar Walpole, Uber naar McDonalds en dan de rest te voet.’
Redditers voegden waarschuwingen toe over het proberen om na het concert naar huis te gaan, aangezien reguliere forensentreinen niet zouden werken en het allemaal erg ingewikkeld begon te klinken.
Dat brengt ons bij een bijna existentiële vraag: is het tenslotte beter om Taylor-tickets te scoren of niet om Taylor-tickets te scoren? Ik legde de vraag voor aan Chen, de ‘ontwerper’ uit Cambridge. “Ik weet het niet,” antwoordde ze. “Misschien is het een vraag voor na het concert.”
Beth Teitell is te bereiken via beth.teitell@globe.com. Volg haar op Twitter @bethteitell.
