Hallo uit Doha! Mijn vader en ik maken een korte wereldreis (hij weet niet waar we heen gaan). Nadat we met de Boeing 787 First Class van Etihad van Washington DC naar Abu Dhabi hadden gevlogen, maakten we de korte sprong naar Doha met de Boeing 737 MAX First Class van Qatar Airways (echt business class, maar op korteafstandsvluchten die als first class op de markt worden gebracht).
Ik was enthousiast over deze vlucht, niet alleen omdat Qatar Airways de beste premium korteafstandservaring ter wereld biedt, maar ook omdat deze vlucht werd uitgevoerd door een vliegtuig dat gloednieuw is in de vloot van Qatar Airways. Voor mijn vlucht had ik nog geen rapporten gezien over hoe het interieur van deze vliegtuigen eruit ziet, dus ik ben blij dat ik hier verslag van kan uitbrengen! Eerst wat achtergrond…
Qatar Airways heeft negen Boeing 737 MAX 8’s in ontvangst genomen
Qatar Airways heeft onlangs negen Boeing 737 MAX 8-vliegtuigen in ontvangst genomen om haar capaciteit op korte afstand te vergroten. Dit was oorspronkelijk geen onderdeel van de langetermijnvlootstrategie van Qatar Airways, maar de luchtvaartmaatschappij zag een kans.
Deze vliegtuigen waren met name bestemd voor de Russische luchtvaartmaatschappij S7. Vanwege de geldende sancties kan Boeing deze vliegtuigen echter niet aan een Russische luchtvaartmaatschappij leveren, dus deze vliegtuigen kwamen beschikbaar en Qatar Airways greep de kans.
Voor de context is dit slechts een heel klein onderdeel van het beperkte vlootvernieuwingsplan van Qatar Airways:
Hoewel je kunt verwachten dat de A321neo’s en 737 MAX 10’s het kenmerkende interieur van Qatar Airways zullen hebben, was de prioriteit bij de 737 MAX 8’s om de vliegtuigen zo snel mogelijk in gebruik te nemen. Ze zijn net begonnen met het uitvoeren van passagiersvluchten vanaf mei 2023.
Het interieur van de Boeing 737 MAX 8 van Qatar Airways
Terwijl Qatar Airways van plan is om uiteindelijk een toonaangevend interieur te introduceren in haar narrowbody-jets, pakt de luchtvaartmaatschappij het anders aan met deze 737 MAX 8’s.
Deze vliegtuigen hadden al S7 Airlines-interieurs geïnstalleerd, dus Qatar Airways heeft in wezen zojuist de afwerking van de cabine bijgewerkt om de merknaam van de luchtvaartmaatschappij beter weer te geven, maar de luchtvaartmaatschappij presenteert haar premiumproduct op deze vliegtuigen niet anders, althans momenteel niet.
Het is vermeldenswaard dat Qatar Airways deze vliegtuigen opzettelijk lijkt te gebruiken voor zeer korte vluchten, meestal minder dan een uur.
De Boeing 737 MAX 8’s van Qatar Airways hebben in totaal 176 stoelen, waaronder acht business class-stoelen (verkocht als eerste klas op veel vluchten binnen de Golf) en 168 economy-stoelen. Laten we de interieurs eens bekijken.
Boeing 737 MAX businessclass van Qatar Airways
De business class-cabine van de 737 MAX van Qatar Airways bestaat uit slechts acht stoelen, in twee rijen in een 2-2 opstelling. Deze vliegtuigen hebben dezelfde stoelen als in premium cabines op alles van American Airlines tot Bamboo Airways, behalve in de kleuren van Qatar Airways.
De beenruimte is redelijk goed, er zijn voetsteunen en er zijn stroomaansluitingen op elke stoel.
Er is geen wifi op deze 737 MAX 8’s, al verdeelt Qatar Airways wel iPads in business class. Ik kon niet anders dan lachen om hoe overdreven dat is voor een vlucht die nog geen 40 minuten duurt. Waarom ja, ik zou graag een film kijken terwijl ik ook geniet van de directe service op deze korte vluchten.
Helaas hebben deze vliegtuigen de nieuwe Boeing 737 MAX-standaardbadkamers, die verschrikkelijk zijn. Ik weet niet wat Boeing dacht met deze lava’s, maar ze zijn klein en vooral de gootsteen is erg klein. Maar op Qatar Airways wordt het tenminste vlekkeloos schoon gehouden en krijg je toiletartikelen van Diptyque.
Het enige andere dat de premium cabine-ervaring anders maakte, is dat er geen espressomachine op deze vliegtuigen is, dus je kunt niet genieten van een espresso of cappuccino. Bijna een groot probleem op een vlucht van 200 mijl om 2 uur ‘s nachts!
Boeing 737 MAX economy class van Qatar Airways
De cabine van de 737 MAX economy class van Qatar Airways bestaat uit 168 stoelen, verdeeld over 28 rijen in een 3-3 opstelling. Deze stoelen zijn ook dezelfde stoelen die u in de economie van American Airlines aantreft. Er zijn stopcontacten bij elke stoel, evenals houders voor persoonlijke apparaten.
Het geweldige zachte product van Qatar Airways
Hoewel ik binnenkort een volledige beoordeling zal hebben, is het zachte eersteklas product van Qatar Airways voor korte afstanden gewoon niet van deze wereld, het beste van welke luchtvaartmaatschappij dan ook, naar mijn mening. De vlucht was nog geen 40 minuten in de lucht en het was 02.00 uur. Er waren echter drankjes naar keuze voor vertrek, Arabische koffie en afspraken, menu’s, handdoeken, lunch, tijd voor koffieservice en meer.
Komt u dan aan bij een afgelegen halte, dan is er zelfs een aparte eersteklas bus naar de terminal. Het deed geen pijn dat we de hut voor onszelf hadden!
Conclusie
Ik ben verheugd dat ik de kans heb gekregen om met de opwindende nieuwe Boeing 737 MAX van Qatar Airways te vliegen. De luchtvaartmaatschappij zal de komende maanden negen van deze jets in ontvangst nemen en ze zijn weliswaar bedoeld als tijdelijke oplossing om capaciteit toe te voegen. Deze vliegtuigen zouden naar S7 Airlines gaan, maar door Russische sancties kon Boeing deze vliegtuigen niet meer aan de luchtvaartmaatschappij verkopen. Als gevolg hiervan pikte Qatar Airways ze opportunistisch op.
Deze jets zijn absoluut verrukkelijk, hoewel ik zeker weet dat de aankomende narrowbody-vliegtuigen van Qatar Airways (de A321neo en 737 MAX 10) veel meer indruk zullen maken.
Wat vind jij van de Boeing 737 MAX van Qatar Airways?
