“/>Συντελεστές εικόνων: Tesla/Στιγμιότυπο οθόνης
Η Tesla πραγματοποίησε την ετήσια συνέλευση των μετόχων της στο Ώστιν την Τρίτη, μια εκδήλωση που η Tesla έλαβε τώρα για να καλέσει το Cyber Roundup της.
Υπήρχαν πέντε προτάσεις στην ημερήσια διάταξη, συμπεριλαμβανομένης μιας που ώθησε το διοικητικό συμβούλιο της Tesla να προτείνει ένα δημόσιο σχέδιο διαδοχής για τον CEO Elon Musk και άλλους «κλειδιά» των οποίων η συμπεριφορά και η απώλεια θα μπορούσαν να δημιουργήσουν κίνδυνο για την εταιρεία και τους μετόχους.
Ενώ η Tesla θα ανακοινώσει τον επίσημο απολογισμό ψήφων αργότερα μέσα στην εβδομάδα, το διοικητικό συμβούλιο συνέστησε στους μετόχους να ψηφίσουν κατά της πρότασης κινδύνου βασικού προσώπου, οπότε πιθανότατα δεν θα περάσει.
«Σε μια εποχή που η τεχνολογική ηγεσία της Tesla θα έπρεπε να βρίσκεται στο επίκεντρο, η επενδυτική κοινότητα μας βλέπει σε μεγάλο βαθμό παρασυρμένους, με τη διοίκηση να επικεντρώνεται σε οτιδήποτε άλλο εκτός από την Tesla, παρατηρώντας ότι η δημοτικότητα της μάρκας Tesla έχει πέσει κατακόρυφα. 15 μονάδες πέρυσι, που είναι κοστίζοντας μας περιθώρια», δήλωσε στην εκδήλωση η Karen Robertsdottir, μέτοχος στο Ρέικιαβικ της Ισλανδίας.
«Όταν οι άνθρωποι κοιτάζουν αυτήν την εταιρεία… βλέπουν την εταιρεία ως συνώνυμη με τον Διευθύνοντα Σύμβουλο της και η συζήτηση αφορά τα πάντα εκτός από το πού πρέπει να επικεντρωθεί».
Χωρίς να το πει ρητά, ο Robertsdottir έγνεψε στις ανησυχίες πολλών επενδυτών για την αμφιλεγόμενη διαδικτυακή παρουσία του Μασκ, καθώς και για την πιθανή απόσπαση της προσοχής του από την Tesla μετά την αγορά και την εξαγορά της πλατφόρμας κοινωνικών μέσων Twitter. Ο Μασκ έχει δεχθεί επίσης πυρά για επανειλημμένες πωλήσεις μετοχών της Tesla για να χρηματοδοτήσει την εξαγορά του Twitter.
Όταν ο Μασκ αγόρασε επίσημα το Twitter στα τέλη Οκτωβρίου, οι μετοχές της Tesla έκλεισαν στα 228,52 δολάρια. Την Τρίτη, έκλεισαν στα 166,52 $.
Ο Μασκ δήλωσε την Τρίτη ότι δεν σχεδιάζει να παραιτηθεί από τη θέση του διευθύνοντος συμβούλου της Tesla.
«Πιστεύω ότι η Tesla θα παίξει μεγάλο ρόλο στην τεχνητή νοημοσύνη και το AGI και νομίζω ότι πρέπει να το επιβλέπω για να βεβαιωθώ ότι είναι καλό», είπε.
Το AGI αναφέρεται στην «τεχνητή γενική νοημοσύνη», την έννοια ότι ένα AI μπορεί να μάθει να εκτελεί οποιαδήποτε πνευματική εργασία που μπορούν να εκτελέσουν άνθρωποι ή ζώα.
Οι μετοχές της Tesla παρέμειναν κάπως σταθερές μετά τη συνεδρίαση, σημειώνοντας άνοδο μόνο κατά περίπου 1% στις συναλλαγές μετά το ωράριο λειτουργίας. Αυτή η άτονη αντίδραση των επενδυτών θα μπορούσε να είναι μια απάντηση στο γεγονός ότι το μεγαλύτερο μέρος της συνάντησης αρκείται στο να αναπαράγει τα σημαντικότερα σημεία των τελευταίων 12 μηνών, αντί να μοιράζεται πολλά νέα.
Τούτου λεχθέντος, ο Μασκ παρείχε ενημερώσεις για τα Cybertruck και Roadster, πείραξε δύο νέα ηλεκτρικά οχήματα, είπε ότι η Tesla μπορεί να αλλάξει τη διαφημιστική της στρατηγική και μοιράστηκε τις μακροοικονομικές προσδοκίες της για το επόμενο έτος. Η Tesla ανακοίνωσε επίσης τον JB Straubel ως μέλος του διοικητικού συμβουλίου.
Ο JB Straubel επέστρεψε στην Tesla ως μέλος του διοικητικού συμβουλίου
Οι μέτοχοι της Tesla εξέλεξαν την JB Straubel ως ανεξάρτητο διοικητικό συμβούλιο. Οι παρευρισκόμενοι στην εκδήλωση των μετόχων χειροκρότησαν την επιστροφή του πρώην CTO και συνιδρυτή της Tesla. Ο Straubel είναι επίσης ο ιδρυτής και διευθύνων σύμβουλος της startup ανακύκλωσης μπαταριών Redwood Materials.
Οι μέτοχοι εξέλεξαν επίσης τρεις συμβούλους για τριετή θητεία. Ο Tesla ονόμασε τον Musk, τον Straubel και τον σημερινό πρόεδρο Robyn Denholm.
Ο Στράουμπελ θα αναλάβει τη θέση που εκκενώθηκε από τον Hiromichi Mizuno, τον πρώην επικεφαλής επενδύσεων του ιαπωνικού συνταξιοδοτικού ταμείου αξίας 1,5 τρισεκατομμυρίων δολαρίων.
Το νέο μέλος του διοικητικού συμβουλίου εντάχθηκε στην Tesla το 2004 και υπηρέτησε ως CTO για 14 χρόνια. Ο Straubel ήταν ο εμπνευστής της τεχνολογίας μπαταριών της Tesla και ηγήθηκε της κατασκευής και της ιδέας του Gigafactory Nevada, καθώς και της ράμπας παραγωγής για το sedan Model 3. Ο Straubel έφυγε από την Tesla το 2019 και αντικαταστάθηκε από τον Drew Baglino, αντιπρόεδρο τεχνολογίας.
Ο Μασκ πειράζει δύο νέα ηλεκτρικά οχήματα
Κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης, ο Μασκ πείραξε δύο νέα ηλεκτρικά οχήματα που θα ενταχθούν στη σειρά της Tesla. Ο Διευθύνων Σύμβουλος είπε ότι η Tesla κατασκεύαζε ένα και σχεδίαζε ένα άλλο, αλλά δεν ήταν σαφές εάν εννοούσε ότι η Tesla κατασκεύαζε ένα πρωτότυπο ή ένα όχημα παραγωγής.
Ο Μασκ είπε ότι δεν ήθελε να αναφερθεί σε λεπτομέρειες σχετικά με τα νέα οχήματα, τα οποία θα απαιτούσαν τα δικά τους γεγονότα εκτόξευσης, αλλά η Tesla έδειξε μια σιλουέτα ενός από τα οχήματα. Με βάση το μέγεθος, είναι πιθανό η Tesla να πειράζει το χάτσμπακ των 25.000 δολαρίων που ανέφερε ο Μασκ το 2020 κατά τη διάρκεια της Ημέρας Μπαταρίας της εταιρείας.
Τα δύο νέα οχήματα που έρχονται στη σειρά της Tesla αναμένεται να είναι προσιτά οχήματα που πωλούνται σε πολύ υψηλότερους όγκους.
«Η εικασία του Έλον είναι ότι πιθανότατα θα φτιάχνουμε πάνω από 5 εκατομμύρια μονάδες ετησίως από αυτά τα δύο μοντέλα μαζί», είπε ο Μασκ.
Ενημερώσεις Cybertruck
Ο Μασκ είπε ότι η Tesla θα παραδώσει τα πρώτα της Cybertrucks αργότερα αυτό το έτος και θα είναι σε θέση να παραδίδει 250.000 έως 500.000 ετησίως μόλις ξεκινήσει η παραγωγή.
Η Tesla ανακοίνωσε για πρώτη φορά το Cybertruck το 2019, αλλά η παραγωγή οχημάτων έχει επανειλημμένα καθυστερήσει. Την Τρίτη, ο Μασκ ζήτησε συγγνώμη για τις καθυστερήσεις και υποσχέθηκε ότι το προϊόν θα ήταν καλύτερο από το αναμενόμενο.
Τον Ιούλιο του περασμένου έτους, ο Διευθύνων Σύμβουλος είπε ότι η Tesla στοχεύει να ξεκινήσει την παραγωγή του Cybertruck το καλοκαίρι του 2023.
Ο Μασκ σημείωσε στη συνεδρίαση των μετόχων της Τρίτης ότι το Cybertruck θα έχει πολλά δύσκολα σημεία, ώστε τρίτα μέρη να μπορούν να αναπτύξουν αξεσουάρ για να βελτιώσουν το φορτηγό και να το “μετατρέψουν σε αυτοκινούμενο”. Την περασμένη εβδομάδα, στην τελετή θεμελίωσης της Tesla για το εργοστάσιο διύλισης λιθίου στο Τέξας, ο Musk οδήγησε ένα Cybertruck με εξάρτημα σχάρα οροφής. Ο Μασκ είπε επίσης ότι το όχημα θα είναι «αρκετά αδιάβροχο για να χρησιμεύσει για λίγο ως σκάφος».
Η παραγωγή της επόμενης γενιάς Tesla Roadster καθυστερεί περαιτέρω
“Σχεδιάζουμε να ολοκληρώσουμε τη μηχανική και το σχεδιασμό της επόμενης γενιάς Tesla Roadster φέτος και ελπίζουμε να ξεκινήσουμε την παραγωγή – δεν είναι δέσμευση – ελπίζουμε να ξεκινήσουμε την παραγωγή τον επόμενο χρόνο. τον επόμενο χρόνο”, δήλωσε ο Musk.
Ο Μασκ αποκάλεσε το Roadster «κερασάκι στην τούρτα», που σημαίνει ότι δεν αναμένει ότι θα έχει τεράστια έσοδα.
«Θα συμβάλει μέτρια στην κερδοφορία, αλλά θα είναι άρρωστο», είπε.
Το Roadster δεύτερης γενιάς, ένα ηλεκτρικό σπορ αυτοκίνητο που έκανε το ντεμπούτο του-έκπληξη τον Νοέμβριο του 2017, υποτίθεται ότι θα έβγαινε στην αγορά το 2020 αλλά καθυστέρησε επανειλημμένα καθώς το ακριβό αυτοκίνητο είχε προτεραιότητα έναντι άλλων προϊόντων της Tesla όπως το Model 3 και το Model Y
«Μην κοιτάτε τις αγορές για τους επόμενους 12 μήνες»
Ο Μασκ υπέθεσε ότι η επόμενη χρονιά θα είναι δύσκολη για την οικονομία λόγω διαφόρων παραγόντων. Τα υψηλότερα επιτόκια, είπε, θα έχουν μεγάλη επίδραση στην οικονομική προσιτότητα των αυτοκινήτων.
“Η συντριπτική πλειονότητα των ανθρώπων αγοράζουν αυτοκίνητα με μηνιαία βάση πληρωμής, άρα είναι σαν πόση είναι η μηνιαία πληρωμή;… Μπορούν να αντέξουν οικονομικά να πληρώσουν την πληρωμή καθώς τα επιτόκια αυξάνονται και η πίστωση στενεύει;”
Ο Μασκ σημείωσε ότι οι περισσότερες τράπεζες αγωνίζονται να παραμείνουν ζωντανές στον απόηχο της κρίσης που προκλήθηκε από την κατάρρευση της Τράπεζας της Silicon Valley, πράγμα που σημαίνει ότι «η αύξηση του χαρτοφυλακίου δανείων αυτοκινήτων δεν είναι το πρώτο πράγμα που έρχεται στο μυαλό».
Σε παγκόσμιο μακροοικονομικό επίπεδο, ο Μασκ αναμένει ότι οι επόμενοι 12 μήνες θα είναι δύσκολοι για όλους, συμπεριλαμβανομένης της Tesla. Αναμένει να δει πολλές εταιρείες να αποτυγχάνουν, αλλά είπε ότι η Tesla είναι σε καλή θέση να ξεπεράσει την καταιγίδα και «να βγει πιο δυνατή από ποτέ».
«Είναι σημαντικό να θυμόμαστε ότι υπάρχουν καλές στιγμές και υπάρχουν σκοτεινές στιγμές, αλλά μετά οι καλές στιγμές ακολουθούν τις σκοτεινές στιγμές», είπε ο Μασκ. «Οπότε η συμβουλή μου θα ήταν να μην παρακολουθείτε τις αγορές τους επόμενους 12 μήνες. Εάν υπάρχει μια βουτιά, αγοράστε τη βουτιά και νομίζω ότι δεν θα το μετανιώσετε.
Η Tesla ασχολείται με την παραδοσιακή διαφήμιση
Η Tesla, μια εταιρεία που έχει από καιρό αποφεύγει τη συμβατική διαφήμιση, θα «δοκιμάσει λίγη διαφήμιση και θα δει πώς θα πάει».
Η Tesla δεν πληρώνει για την παραδοσιακή διαφήμιση όπως άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες. Και δεν το χρειαζόταν πραγματικά. Η εταιρεία έχει γίνει απίστευτα δημοφιλής μέσω άλλων μεθόδων μάρκετινγκ, όπως τα email και τα προγράμματα παραπομπής που δελεάζουν τους υπάρχοντες ιδιοκτήτες να φέρουν πελάτες και, φυσικά, τα πολλά tweets του Μασκ.
Τώρα ο Μασκ φαίνεται πρόθυμος να αλλάξει αυτή τη γραμμή σκέψης καθώς η εταιρεία στοχεύει να προωθήσει νέα χαρακτηριστικά αυτοκινήτου και να διαφημίσει την οικονομική προσιτότητα των οχημάτων της.
«Υπάρχουν καταπληκτικά χαρακτηριστικά και λειτουργικότητα για τον Teslas για τα οποία οι άνθρωποι απλώς δεν γνωρίζουν, και ενώ προφανώς υπάρχουν πολλοί άνθρωποι που ακολουθούν τον λογαριασμό Tesla και τον λογαριασμό μου…αυτό είναι κήρυγμα στη χορωδία, και η χορωδία είναι ήδη πεπεισμένη .”
Δεν γνωρίζουμε ακόμη πώς θα ήταν μια διαφημιστική καμπάνια Tesla, αλλά ήδη πολλοί πιστεύουν ότι το Twitter θα φιλοξενήσει τις πρώτες διαφημίσεις της Tesla.
“Η Tesla θα έχει μια στιγμή ChatGPT”
Ελάχιστα συμβαίνει μια εκδήλωση της Tesla στην οποία ο Μασκ δεν μιλά λυρικά για τις δυνατότητες της τεχνητής νοημοσύνης της αυτοκινητοβιομηχανίας – ο Μασκ είπε την Τρίτη ότι ήταν «μακριά από την τεχνητή νοημοσύνη του πραγματικού κόσμου όσο πιο προηγμένη».
Σήμερα, αυτή η τεχνητή νοημοσύνη εμφανίζεται στο προηγμένο σύστημα υποβοήθησης οδηγού της Tesla, που προκαλεί σύγχυση ονομάζεται Full Self-Driving (FSD). Η τελευταία έκδοση του FSD μπορεί να χειριστεί εργασίες οδήγησης τόσο σε αστικές περιοχές όσο και σε αυτοκινητόδρομους, αλλά εξακολουθεί να απαιτεί από έναν άνθρωπο να παραμένει σε εγρήγορση και να έχει τον έλεγχο του οχήματος όταν χρειάζεται. Περίπου 400.000 ιδιοκτήτες Tesla στη Βόρεια Αμερική αγόρασαν το λογισμικό beta αξίας 15.000 δολαρίων.
Ο άλλος τρόπος με τον οποίο θα εκδηλωθεί το AI της Tesla είναι στο ανθρωποειδές ρομπότ της εταιρείας, Optimus. Η Tesla παρουσίασε νέα βίντεο ανάπτυξης και δοκιμών του Optimus στην εκδήλωση των μετόχων.
«Καθώς η πλήρης αυτόνομη οδήγηση πλησιάζει όλο και πιο κοντά στη διάχυτη τεχνητή νοημοσύνη του πραγματικού κόσμου, το ίδιο λογισμικό μπορεί να μεταφερθεί σε ένα ανθρωποειδές ρομπότ», είπε ο Μασκ.
«Η πρόβλεψή μου είναι ότι η πλειονότητα της μακροπρόθεσμης αξίας της Tesla θα είναι Optimus», συνέχισε ο Διευθύνων Σύμβουλος, επαναλαμβάνοντας ένα σημείο που έχει πει στο παρελθόν.
Μετά την εκδήλωση των μετόχων, ο Musk προσχώρησε στον David Faber του CNBC για μια συνέντευξη που κάλυψε ένα ευρύ φάσμα θεμάτων, από την Tesla έως το Twitter, από την εποπτεία περιεχομένου έως την ελευθερία του λόγου, από την ηθική της τεχνητής νοημοσύνης και τις πρώτες επενδύσεις του Musk στο OpenAI, την startup πίσω από την εξαιρετικά δημοφιλή συζήτηση. . Μοντέλο ChatGPT AI.
«Η Tesla θα έχει μια στιγμή ChatGPT αν όχι φέτος, όχι αργότερα από τον επόμενο χρόνο», είπε ο Μασκ, αναφερόμενος στην ταχεία εκθετική ανακάλυψη της τεχνολογίας. «Ξαφνικά, 3 εκατομμύρια αυτοκίνητα θα μπορούν να οδηγούν μόνα τους χωρίς κανέναν. Και μετά 5 εκατομμύρια, μετά 10 εκατομμύρια.
