Οι μετοχές ηλεκτρικών οχημάτων έκλεισαν την εβδομάδα που έληξε στις 19 Μαΐου με θετικό τόνο, με την ευρύτερη ισχύ της αγοράς και τους ειδικούς καταλύτες της εταιρείας να δημιουργούν ανάπτυξη στο χώρο.
Tesla, Inc. TSLA Η μετοχή έφτασε σε υψηλό από μήνα σε μήνα, επωφελούμενη από τα θετικά νέα από την ετήσια συνέλευση των μετόχων της εταιρείας.
Εδώ είναι τα βασικά γεγονότα που συνέβησαν στον χώρο των EV κατά τη διάρκεια της εβδομάδας:
Η Tesla ακούει τους επενδυτές, αναβιώνει τα σχέδια της Ινδίας και πολλά άλλα: Στην ετήσια συνέλευση των μετόχων της Tesla στη Giga Texas αυτή την εβδομάδα, ο Διευθύνων Σύμβουλος Έλον Μασκ καθησύχασε τους επενδυτές ότι δεν θα εγκαταλείψει την Tesla σύντομα. Επιβεβαίωσε το πρόγραμμα για το κυβερνοχώροξεκίνησε και μίλησε για δύο οχήματα νέας γενιάς που έχουν τη δυνατότητα να φτάσουν σε όγκους 5 εκατ. ετησίως.
Σε μια αξιοσημείωτη εξέλιξη, ο δισεκατομμυριούχος είπε ότι ήταν πρόθυμος να δοκιμάσει μικρής κλίμακας διαφήμιση για να διαδώσει λιγότερο γνωστά χαρακτηριστικά της Tesla σε πιθανούς πελάτες.
Σχολιάζοντας τις προοπτικές της Cybertruck μετά τη γενική συνέλευση, Kevin O’Leary του “Shark Tank” είπε ότι το όχημα, αν και παράξενο, είναι πολύ ενδιαφέρον και θα έκανε πολύ καλό από την άποψη του περιθωρίου.
Μετά από διακεκομμένες διαπραγματεύσεις με την ινδική κυβέρνηση, ο Tesla επανέλαβε την προσπάθειά του να κατακτήσει τα ινδικά σύνορα. Οι αναφορές δείχνουν ότι πολλά βασικά στελέχη της Tesla C-suite θα μπορούσαν να συναντηθούν με κυβερνητικούς αξιωματούχους της Ινδίας ήδη από την επόμενη εβδομάδα, κυρίως για να συζητήσουν την προμήθεια υλικών και να πιέσουν για μειωμένους εισαγωγικούς δασμούς για ηλεκτρικά οχήματα από την εταιρεία.
Δείτε επίσης: Τα καλύτερα αποθέματα ηλεκτρικών οχημάτων
Η Fisker επιβεβαιώνει τη διαδρομή για τη δεύτερη παρτίδα παραδόσεων: Fisker, Inc. FSRη οποία ξεκίνησε τις πρώτες παραδόσεις της ωκεάνια SUV νωρίτερα αυτό το μήνα δήλωσε ότι εισέρχεται στην επόμενη φάση παραγωγής για να επιταχύνει την παγκόσμια κυκλοφορία του ηλεκτρικού οχήματος. Η εταιρεία είπε ότι αναμένει παραδόσεις σε πελάτες σε όλη την Ευρώπη και τις αγορές των ΗΠΑ από τον Ιούνιο.
Μέχρι το τέλος Ιουνίου, η εταιρεία σχεδιάζει να κατασκευάσει 1.400 έως 1.700 οχήματα, υπό την προϋπόθεση ότι η αλυσίδα εφοδιασμού θα διατηρήσει τη δέσμευσή της. Προβλέποντας μια άνοδο το τρίτο τρίμηνο, η εταιρεία επιβεβαίωσε εκ νέου την πρόβλεψή της για τον όγκο του 2023 από 32.000 έως 36.000 μονάδες.
Η Ford επιλέγει μια προσεκτική στρατηγική στην Κίνα: Καθώς η επιχείρηση ηλεκτρικών οχημάτων της Ford στην Κίνα σημειώνει απώλειες της τάξης των 600 εκατομμυρίων δολαρίων, η εταιρεία εξετάζει ένα μετρημένο και προσεκτικό σχέδιο στη χώρα. Διευθύνων Σύμβουλος Τζιμ Φάρλεϊ είπε σε συνέντευξή της στους Financial Times ότι η αυτοκινητοβιομηχανία θα επιδιώξει να περιορίσει τις μελλοντικές επενδύσεις στην Κίνα. Εκείνοι που κερδίζουν στην αγορά ηλεκτρικών οχημάτων της Κίνας δεν είναι παραδοσιακές αυτοκινητοβιομηχανίες αλλά νεοφυείς επιχειρήσεις, πρόσθεσε.
«Δεν θέλουμε να φύγουμε από την Κίνα όπως άλλοι επειδή η τεχνολογία της μπαταρίας, η ψηφιακή εμπειρία χρήστη…είναι από τις καλύτερες στον κόσμο», φέρεται να είπε.
Η απώλεια του πρώτου τριμήνου της Canoo μειώνεται: Canoo, Inc. GOVΗ εταιρεία κατασκευής ηλεκτρικών οχημάτων Lifestyle, ανέφερε χαμηλότερη απώλεια για το πρώτο τρίμηνο αυτής της εβδομάδας. Διευθύνων Σύμβουλος Tony Aquila υπαινίχθηκε σε αρκετές ανακοινώσεις για περισσότερες παραγγελίες αυτό το τρίμηνο.
Ένα πρόσφατο tweet από την εταιρεία απαριθμούσε πελάτες των φορτηγών παράδοσης στον τρόπο ζωής της. Μαζί με τα ονόματα που ανακοινώθηκαν, η εταιρεία αναφέρθηκε και στο Chick-Fil-A. Αυτό πυροδότησε εικασίες ότι η αλυσίδα fast-food θα μπορούσε να είναι ένας από τους νέους πελάτες που υπαινίχθηκε ο Aquila.
Δείτε περισσότερα από την κάλυψη Future Of Mobility του Benzinga από ακολουθώντας αυτόν τον σύνδεσμο.
Η Toyota θέλει να είναι προσεκτική: Ο ιαπωνικός γίγαντας αυτοκινήτων Toyota Corp. MT δεν είναι πολύ αισιόδοξος για την υιοθέτηση ηλεκτρικών οχημάτων, ανέφερε ο Jalopnik, επικαλούμενος ένα σημείωμα που εστάλη στους αντιπροσώπους. Η εταιρεία θα πίστευε ότι το υψηλό κόστος των πρώτων υλών καθιστά την κατασκευή plug-in υβριδικών πιο κερδοφόρα από τα ηλεκτρικά οχήματα. Η εταιρεία έχει επίσης μικτή άποψη για την υποδομή φόρτισης στις Ηνωμένες Πολιτείες.
Ο νόμος για τη μείωση της υποδομής είχε αφήσει έξω ένα μεγάλο μέρος των PHEV/EV και ως αποτέλεσμα οι αυτοκινητοβιομηχανίες και οι έμποροι είχαν δείξει μειωμένο ενδιαφέρον για αυτά τα νέας ενέργειας οχήματα, ανέφερε το σημείωμα. Αυτό εξηγεί τη στρατηγική ηλεκτροκίνησης της Toyota να προχωρήσει με ένα συνδυασμό PHEV και EV.
Διαβάστε παρακάτω: Καθώς η μετοχή της Tesla φτάνει στο υψηλό 1 μήνα, ο αναλυτής απαριθμεί 6 βασικούς καταλύτες που ώθησαν το ράλι αυτής της εβδομάδας
Απόδοση μετοχών EV για την εβδομάδα:
| Εβδομαδιαία αλλαγή | |
| Είσαι εδώ | +3,50% |
| Νίο | +3,56% |
| XPeng | +9,47% |
| Li-Auto | +1,83% |
| Φίσκερ | -3,42% |
| Ένα άλογο εργασίας | +14,63% |
| Λόρντσταουν | -35,74% |
| Hyzon | -1,22% |
| Κανού | -6,31% |
| Ρίβιαν | +4,60% |
| Διαυγής | -2,65% |
| Το μέλλον του Faraday | +40,65% |
| Αφιξη | -10,75% |
| Νικόλαος | +10,53% |
| Kandi Technologies | -6,29% |
| φόρτιση που αναβοσβήνει | +0,56% |
| κβαντικό τοπίο | -8,71% |
Φωτογραφία: NVIDIA Corporation μέσω flickr
